크라이슬러 300c 간혹 한 번씩 발전기 경고등이 점등된다며, 입고를 해주셨습니다.
창녕카센터 중에 블로그를 운영하는 곳이 김사부 카센터만 있는 것 같다고 신뢰가 간다고 입고해주셨습니다. 감사합니다.
김사부카센터
경상남도 창녕군 화왕산1로 53
실제로 앞에서 보면 참 웅장해 보이기는 합니다. 근데 제 스타일을 아닙니다.
먼저 발전기 충전 상태부터 보기로 합니다.
발전기 충전상태를 정확하게 볼려면, 전압과 전류를 동시에 보아야 제대로 볼 수가 있습니다.
대부분의 정비소에서는 전압으로 발전기 충전 유무를 판단하게 되는데,, 이렇게 하면 오진을 낼 소지가 상다히 높습니다.
요즘 자동차의 경우 발전전류를 능동적으로 제어를 하므로, 특히나 전압으로 측정을 하게 된다면, 오류에 빠질 수가 많습니다.
준비를 한 후 발전기 전압과 전류를 동시에 측정해 봅니다.
최대 부하에서 발전기 전류가 약 110A 정도가 출력이 되는데,, 정확한 수치는 없지만, 이차량의 충전 전류에는 못 미치는 수치 인걸로 보입니다.
고객님과의 상담을 통해 발저기 교환하기로 하고 어렵게 발전기를 수배하였습니다.
먼저 안전한 작업을 위해 트렁크에 있는 배터리 - 케이블을 탈거를 하고
외부벨트 걸려 있는 부분을 잘 참고하여.. 그림으로 그려 놓습니다. 너무 잘 그려서 생략 ㅎㅎ
작업시 발생할 수 있는 차량 외부 스크래치를 방지하고자 휀더커버와 전면 커버를 입히고 안전하게 작업을 준비합니다.
먼저 벨트 장력을 해제 후 벨트를 발전기로 부터 이격을 시키고.. 본격적으로 작업을 해봅니다.
작업은 크게 어려움 없이 작업이 가능합니다.
주의 사항으로는 발전기 탈거를 할 때 하단 스터드 볼트를 같이 탈거 후 발전기와 스터드 볼트를 같이 빼내어야 한다는 것 정도가 팁 혹은 주의사항입니다.
김사부 카센터 - 300C 크라이슬러 작업중
시동 후 발전기 충전 전류와 발전기 린통신 측정해보고 마무리 합니다.
교환 후 발전기 최대출력 150 A 넘어서네요.
이상으로 글을 마치겠습니다.
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